127路电车何时全程开空调

2018年09月15日 来源:

近日,读者康先生反映,127路电车在城铁柳芳站周边、王府井(600859,股吧)到北京站是降杆路段,占全程几乎一半的路程。在降杆状态中,因为使用电瓶,电车无法开启空调,每次坐车时都异常难受。他非常希望公交部门能够想办法解决这个问题。

7月15日下午,笔者乘坐127路电车,由城铁柳芳站开往北京站西共20站。由于127路公交车要绕城铁柳芳站一大圈,并且该路段乘客较多,并为降杆路段,因此公交车上非常闷热,不少乘客自备了扇子不停地扇着风。当公交车转完柳芳站一圈时,空调开始启动,但是车上人员拥挤并且早已汗流浃背,空调带来的凉爽感依然不强。由王府井站到北京站又是降杆路段,空调又无法开启,车厢内闷热难耐。由于道路拥挤车速缓慢,笔者看到一位男士一直扇着风,但是豆大的汗珠还是顺着额头流下来,甚至有些乘客的衣服都湿透了。

“要是127路全程开空调就好了!”车上的一位大爷向笔者诉苦,他经常在城铁柳芳站乘坐127路车,不开空调真是难受极了。为了凉快点他就每次坐三站然后改乘116路,虽然有点绕但图个凉快。“每次坐127路车就像洗了桑拿一样,所以我每次都准备一把扇子,这样还能舒服点!”邻座的一位大妈说。

而后笔者致电127路公交车队,工作人员告诉笔者,127路电车不是全电动公交车,得带杆走。城铁柳芳站以及王府井到北京站的路段都为降杆区域,电车在降杆区域内行驶时,无法带动空调。乘客们希望,公交部门能否想想办法使127路车空调能正常使用,给乘客创造一个舒适的乘车条件。宁欣

(责任编辑:HN666)

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